Lista directoare de articole gratis

Ce este un director de articole

Un director de articole este un site unde se pot trimite articole cu titlu de promovare sau comunicate de presa ce pot contine imagini, materiale video si legaturi către site-uri. Directoarele de articole sunt extrem de importante în procesul de optimizare seo și promovare web, acestea oferă posibilitatea de promovare gratuită, obținerea unui backlink și comunicarea lansării unui serviciu sau produs prin comunicate de presă.

Daca vreti sa apara si articolul tau pe unu din site-urile din lista de mai jos lasati comentariu cu articolul dvs. dorit

http://blogulluicamelia.blogspot.com/
http://blogul-lui-sandel.blogspot.com/
http://blogul-lui-emilian.blogspot.com/
http://blogul-lui-craciun.blogspot.com/
http://blog-gioara.blogspot.com/
http://promovare-articole44.blogspot.com/
http://blog-tanasescu.blogspot.com/
http://blogul-gioara.blogspot.com/
http://blogul-lui-eduard.blogspot.com/
http://articole2014.blogspot.com/
http://blog-ciupy.netai.net
http://blog-alex.site88.net
http://articole2014.webuda.com
http://200.webuda.com
http://www.articolenoi.890m.com
http://www.jocuri-aparate.16mb.com
http://www.blog-raluca.besaba.com
http://www.articole.meximas.com

http://jocuri-friv.weebly.com/

Read More»

Uleiul de motor dezbracat de secrete

Toata lumea a auzit de uleiul de motor, insa putini soferi cunosc cu adevarat rolul lubrifiantului.

De aceea, am decis sa va ajutam cu un articol complet despre uleiul de motor.

Rolul uleiului de motor

1. Ungere/lubrifiere – Ajuta la reducerea frecarilor dintre componentele motorului aflate in miscare
2. Racire – Preia caldura componentelor cu care intra in contact
3. Curatare – Ajuta in eliminarea reziduurilor rezultate in urma procesului de aerdere care se depun pe diverse componente
4. Protejeaza importriva coroziunii
5. Etanseitate – Ajuta la imbunatatirea etanseitatii dintre suprafetele componentelor

Proprietatile uleiului de motor

Temperatura este unul dintre cei mai importanti factori care influenteaza proprietatile fizico-chimice ale uleiului de motor.
Vascozitatea este una dintre proprietati si face referile la capacitatea uleiului de a se opune curgerii. La o temperatura mare, gradul de vascozitate scade si astfel curgerea are loc mai usor, ceea ce duce la o lubrifiere mai buna.
Onctuozitatea este cea de-a doua proprietate a uleiului si face referire la capacitatea acestuia de a adera la suprafetele metalice si de a forma o pelicula care sa impiedice contactul direct intre acestea.

Clasificarea si denumirea de ulei auto de motor

Exista multi soferi care cumpara uleiul de motor “dupa ureche”. Dar v-ati intrebat vreodata ce semnifica valorile trecute pe eticheta sticlei?
Ei bine, standardul SAE (unul dintre cele mai uzuale) clasifica uleiurile de motor dupa vascozitate.
Astfel, uleiurile pot fi monograd sau multigrad. Cele monograd sunt extrem de rar folosite intrucat se utilizeaza in aplicatii specifice, stiind ca motorul va functiona la o singura temperatura. Astfel, in zonele in care temperatura este contanta, va fi folosit doar ulei monograd.
Uleiul monograd are 11 indici de vascozitate: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40 50 si 60. Indicii urmati de litera W (Winter) sunt inscrisi doar pe uleiurile de iarna.
Uleiul multigrad este cel pe care cu siguranta il folositi si dumneavoastra. Vorbim despre un lubrifiant conceput special sa lucreze atat la temperaturi mari, cat si la temperaturi mici.
In cazul uleiului multigrad, pe eticheta vor fi trecuti doi indici.

Exemplu: Ulei SAE 5W-30
Primul indice face referire la limita de jos a functionarii, iar cel de-al doilea, evident, la limita superioara a temperaturii exterioare. Astfel, un ulei de tipul 5W-30 trebuie sa treaca testele atat pentru categoria 5W, cat si pentru cea 30.

Clasificarea uleiului de motor in functie de compozitie

In compozitia unui ulei de motor vom gasi aditvi (15 – 25%) si uleiuri de baza (75- 85%), care la randul lor se clasifica in alte trei categorii.
1. Uleiuri de baza minerale
2. Uleiuri de baza sintetice
3. Uleiuri de baza semi-sintetice

Schimbul de ulei

Operatiunea de schimbare a uleiului de motor se va efectua cel putin o data pe an sau daca proprietarul masinii parcurge un numar limita de kilometri (10.000 sau 15.000 de kilometri in functie de uleiul folosit si de uzura motorului).
Dar de cele mai multe ori, oamenii nu vor sa inteleaga acest aspect si astfel exista doua categorii aparte. Cei care parcurg foarte putini kilometri pe an si care vor sa schimbe uleiul la 10.000 de kilometri parcursi si cei care parcurg distante mari si care vor sa schimbe uleiul de motor la 1 an.
Ambele categorii ar trebui sa inteleaga ca functionarea corespunzatoare a motorului tine si de ulei, iar o astfel de mentalitate duce la o scadere a duratei de viata a componentelor ansamblului. De asemenea, orice schimb de ulei motor implica si schimbul filtrului de ulei.

Read More»

Clasificare ulei auto

Uleiul de motor este compus din doua ingrediente esentiale: uleiul de baza si aditivi.
Uleiul de baza ii permite motorului sa realizeze functiile vitale - lubrufierea diferitelor parti ale motorului le protejeaza impotriva uzurii si deteriorarilor cauzate de frictiune.
Aditivii imbunatatesc protectia motorului prin incetinirea deteriorarii uleiului, in conditii de temperatura ridicata.
Un ulei de motor trebuie sa:

1. permita pornirea rapida
2. lubrifieze componentele motorului si sa previna uzura
3. reduca frecarea
4. protejeze de coroziune
5. pastreze curate componentele motorului
6. asigure economia de combustibil

Standardele in industria uleiurilor auto sunt stabilite de:

• Society of Automotive Engineers (SAE)
• American Petroleum Institute (API)
• European Automobile Manufacturers Association (ACEA)
• 
  

Clasificare SAE = Clasificare internationala a vascozitatii uleiurilor de motor, in functie de temperatura mediului.

A - Ulei obisnuit
B - Ulei multigrad
C - Ulei cu capacitate de ungere imbunatatita
Vascozitatea uleiului trebuie aleasa in functie de tipul si gradul de uzura al motorului si de temperatura mediului ambient.
Utilizarea uleiurilor multigard si sintetice face posibila folosirea aceluiasi tip de ulei motor, indiferent de anotimp.

Specificatii API - categoria "comercial"( CA - CH-4) (motoare Diesel)

CA - CC - Pentru motoare diesel pana in 1965.
CD - Valabil din 1965, lubrifiant pentru motoare diesel de sarcina mare, supraalimentate. Contine aditivi DD mai eficienti.
CE - Lubrifiant pentru motoare diesel de mica si mare viteza, cu sarcina ridicata, supraalimentate. Aditivat moderat, asigura consum redus de ulei.
CF - A fost introdus in 1994. Pentru motoare diesel cu sau fara injectie indirecta, incluzand si pe cele care folosesc combustibil cu sulf peste 0,5%. Înlocuieste specificatia API CD.
CF-2 - Introdusa in 1994. Pentru motoare cu sarcina mare, in doi timpi.
CF-4 - Introdusa in 1990 . Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, aspirate natural sau supraalimentate. Poate fi folosita in loc de API CD sau CE.
CG-4 - Introdusa in 1995. Pentru motoare diesel in patru timpi, cu sarcina mare, care folosesc combustibil sub 0,5% sulf. Uleiurile CG-4 sunt recomandate la motoarele care indeplinesc standardele de emisii din 1994. Poate fi folosit in loc de API CD, CE si CF-4.
CH-4 - Introdusa la 1 decembrie 1998. Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, care indeplinesc standardele de emisii din 1998. Uleiurile CH-4 sunt special aditivate sa fie folosite cu combustibili sub 0,5% sulf. Asigura o uzura mai redusa la ghidajele de supape, tratare mai eficienta a funinginii si performante mai ridicate. Poate fi folosita in loc de API CD, CE, CF-4 si CG-4.
CI-4 - Introdusa in 2002. Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, care vor indeplini in 2004 standardele de emisie implementate in 2002. Standardul CI-4 este destinat motoarelor prevazute cu sistem de recirculare a gazelor arse si destinate motoarelor Diesel ce folosesc o motorina cu o concentratie de pana la 0.5% sulfuri. Pot fi folosite in locul uleiurilor care indeplinesc standardele CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4. Unele uleiuri pot primi specificatia CI-4 Plus.
CJ-4 - In Septembrie 2006, API a inceput certificarea uleiurilor si pentru standardul CJ-4. Acesta se adreseaza motoarelor in 4 timpi Diesel, echipate sisteme de control al emisiei cu filtre de particule si alte sisteme moderne.

Specificatiile ACEA (Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile) in ceea ce priveste standardul de clasificare al uleiului auto:

A1 - Ulei multigrad pentru motoare pe benzina, stabil la forfecare la temperaturi medii, asigura economie de combustibil.
A2 - Ulei multigrad de vascozitate normala pentru motoare pe benzina.
A3 - Ulei multigrad stabil la forfecare, de mica volatilitate. Proprietati foarte bune de curatire, stabilitate excelenta.
B1 - Ulei pentru motoare diesel, stabil la forfecare la temperaturi medii si sarcini mici, asigura economie de combustibil.
B2 - Ulei pentru motoare diesel de sarcina mica.
B3 - Ulei pentru motoare diesel de sarcina mica. Depaseste prescriptiile B1, B2 privind conditiile de uzura, depuneri si formarea de funingine.
B4 - Avantajos, in primul rand, in motoarele diesel cu injectie directa.
E1 - Ulei pentru interval normal de schimb, motoare usor supraalimentate.
E2 - Ulei pentru interval normal de schimb, motoare mediu supraalimentate.
E3 - Superior normei E2-96, ulei SHPD, asigura curatenie si protectie antiuzura impecabila. Satisface EURO 1 si EURO 2.
E4 - Norma mai severa decat E3, asigura cel mai lung interval de schimb.
E5 - Asigura curatire mai buna a pistonului, protectie ridicata la uzura, stabilitate mai buna la oxidare.
Sursa: maviprod.ro

Read More»

Afacerile producatorului de tigla metalica Bilka s-au majorat cu o treime in acest an

Bilka, producator de tigla metalica, a avut primele noua luni ale anului o cifra de afaceri de peste 100 milioane de lei, in crestere cu 34% comparativ cu aceeasi perioada a lui 2013. In perioada mentionata, compania a produs si comercializat peste 3 milioane de metri patrati de invelitori metalice.
"Cresterea de 34% inregistrata in primele 9 luni ale acestui an confirma asteptarile noastre cu privire la numarul mare de acoperisuri ce necesita inlocuirea imediata. Chiar daca nu au fost demarate noi lucrari de constructii sau proiecte de anvergura, in domeniul nostru cerere exista si vine in mare parte din renovari, peste jumatate din totalul cererilor inregistrate de noi. Consideram vara lui 2014 ca fiind cea mai buna din istoria Bilka", a declarat Horatiu Tepes, proprietarul companiei.

Piata de acoperisuri s-a ridicat in 2013 la 27 milioane metri patrati , 62% fiind reprezentata de acoperisurile metalice. Pentru 2014 compania estimeaza o crestere similara celei din 2013, de 5 procente si o crestere de 2-3 procente a ponderii acoperisurilor metalice in totalul pietei de acoperisuri.

"Anul acesta in lunile de vara am produs la capacitate maxima, in trei schimburi, in unele zile iesind pe portile fabricii peste 200 acoperisuri. Asta se datoreaza eforturilor si investitiilor realizate in cei 7 ani de existenta. La noi vanzarile sunt impulsionate de un complex de factori: capacitate de productie optima, sistem logistic performant, gama larga de produse, distributie la nivelul intregii tari si echipa care reuseste sa coordoneze aceste elemente", a spus Tepes.

Investitiile din 2014 sunt in grafic
BILKA continua seria investitiilor demarate la inceputul lui 2014 care fac parte dintr-un plan investitional de amploare, cu finalizare in 2016, si care se ridica la aproximativ 5 milioane de euro.

"Investitiile realizate anul acesta se ridica la 2,5 milioane euro. O parte din aceasta suma a fost accesata pentru achizitionarea si renovarea platformei Romlag Brasov care este in plina desfasurare. O alta parte din investitii este reprezentata de achizitionarea a trei noi linii de productie: doua linii de tigla metalica care au crescut capacitatea de productie pentru tigla metalica Clasic cu 60% si o linie de accesorii pentru acoperis. Acum avem in curs investitia pentru o noua linie de accesorii pentru sistemul pluvial, proiect pentru care am accesat si fonduri europene", a precizat Tepes.

Bilka a inregistrat in 2013 afaceri de 104 milioane de lei. Fabrica din Brasov are in prezent mai multe hale de productie si depozitare care acopera o suprafata de peste 45.000 mp. Pe poarta fabricii au iesit doar anul trecut peste 3,2 milioane mp de tigla metalica. Liniile de productie sunt complet automatizate, bazandu-se pe cele mai noi tehnologii existente.

Sursa: business24.ro

Read More»

Acoperisuri Metalice - Tigla metalica

Producator de traditie pe piata tiglelor metalice din Romania, WetterBest ofera solutii complete pentru acoperisuri trainice si de durata. Panourile metalice Wetterbest sunt usoare cu o greutate de 7kg/mp si se pot manipula cu usurinta in timpul montajului.
Sunt realizate dintr-un otel mai dur tip S250GD cu grosimea de 0.5mm, otel ce rezista foarte bine la variatiile de temperatura. Profilarea rulourilor pentru obtinerea panourilor tip tigla metalica se face cu linii de ultima generatie Samerson-Finlanda. Aceste linii pot produce tigla metalica cu lungimi de la 490mm pana la lungimi de 5390mm. Fiecare panou metalic este printat cu print de identificare cu numele WetterBest, grosimea si data cand s-a produs. Protectia impotriva coroziunii este realizata cu strat de Zn cu valori cuprinse intre 200g/mp si 275g/mp iar stratul de vopsea este intre 25µ/mp si 35µ/mp.Tiglele metalice WetterBest au o cuta de trece mai mare decat media intre 20mm si 30mm intre ele pentru o suprapunere perfecta si fara infiltratii. Panta necesara montarii unui astfel de material este de minim 14º.
In gama WetterBest veti putea gasi urmatoarele produse:
-tigla metalica wetterbest plus cu o cuta inalta de 30mm si o lungime de 350mm pe modul;
-tigla metalica wetterbest clasic cu ocuta de 20mm si o lungime de 350mm pe modul;
-tigla metalica wetterbest wind cu o cuta de 15mm si o lungime de 350mm pe modul;
-accesorii pentru etansare, fixare si finisare;
-sisteme de colectare a apei pluviale de 125mm si 150mm
Garantia produselor WetterBest este de 10ani pentru tratamentele aplicate cu zinc si vopsea si 50ani pentru durata de viata a otelului.

Sursa: acoperisurimetalice.ro

Read More»

Tigla metalica sau tigla de ceramica – de ce tigla metalica / ceramica

Tigla metalica in Ploiesti se gaseste pe toate drumurile, fiind destule firme ploiestene ce se ocupa de achizitia si montarea tiglei metalice.

Tigla metalica VS tigla ceramica

In functie de firma ce o produce, tigla de ceramica de calitate trebuie sa fie cat mai lucioasa, sa nu aiba pori, deoarece se inverseste tigla foarte repede, iar colorantul trebuie sa fie in compozitia tiglei de ceramica si nu acoperita cu folie sau vopsita. Daca vopseaua nu este incorporata in tigla de ceramica, aceasta se va curata dupa doar cativa ani, iar din punct de vedere estetic, acoperisul va fi un dezastru.
Tigla metalica, spre deosebire de tigla de ceramica, este mult mai usoara, pana la de 7 ori mai usoara, necesitand o structura de rezistenta a acoperisului mai mica, decat structura pentru tigla de ceramica.
Dezavantajul tiglei metalice este acela ca pe timp ploios veti fi deranjat de zgomotul produs, in functie de izolatia folosita si de cat de puternica este ploaia.

Preturi tigla metalica

Preturile pentru tigla metalica este mult mai scazut, iar montajul este mult mai usor. Tigla metalica are pretul mai mic si din cauza materialului ce este folosit. Pe langa faptul ca se foloseste mai putin material, in jur de 5 kg pe metru patrat, ofera posibilitatea dimensionarii economice a sarpantei.
In timp ce pentru tigla ceramica se foloseste o cantitate de material de 35 – 45 kg /mp, la tigla metalica se foloseste in jur de 5 kg / mp, ceea ce va scadea din pretul pentru manipulare.
Pe langa costurile suplimentare pentru tigla de ceramica, constructia sarpantei si a structurii de rezistenta va costa mai mult, deoarece va fi nevoie de materiale suplimentare pentru a suporta greutatea tiglei.

Durabilitate tigla metalica

Datorita stratului de zinc, tigla metalica va avea o durabilitate indelungata. Este rezistenta la intemperii, coroziune si ultraviolete. In plus, tigla metalica nu se poate desprinde de acoperis.
Una dintre optiunile de producatori pentru tigla metalica este Wetterbest – Ploiesti

sursa: iploiesti.ro

Read More»

Invelitorile din tigla metalica

Invelitorile din tigla metalica se pot monta pe orice fel de structura si intr-o perioada de timp scurta.Cu forme geometrice perfecte panourile metalice autoportante se imbina excelent realizand o etansare sigura si de durata fara infiltratii la ploaie si zapada.Au o protectie intre 200g-275g Zn/mp impotriva coroziuni si strat de vopsea cu grosimea de 25µ-35µ/mp impotriva radiatiilor ultraviolete. Latimea totala a unui panou este de 1200mm iar lungimea variaza de la 490mm-5390mm. Garantia oferita de producator este intre 10-30ani iar durata de viata este de 50ani. Cu o greutate redusa de 7kg/mp se pot manipula cu usurinta pe acoperis. Pentru fixare si prindere se folosesc suruburi cu granitura de etansare care rezista pana la temperaturi de 350º. Gama de culori este foarte variata cuprinzand nuante cu aspecte lucioase sau mate. Pentru colectarea apei de ploaie se folosesc jgheaburi si burlane confectionate din tabla cu grosimea de 0.6mm pentru o rezistenta mai mare in timp.

sursa: acoperisurimetalice.ro

Read More»